Sargo 45

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Vue d'ensemble du Sargo 45 2025

Le Sargo 45 2025 représente le sommet de la catégorie « SUV toutes saisons ». Construit à Kokkola, en Finlande, ce modèle phare est conçu pour le propriétaire exigeant qui demande une capacité en mer sans sacrifier le confort d’un croiseur de luxe. En configuration Owner Version, Sargo met l’accent sur le volume, l’intimité et la vie à longue portée.

Performance & Ingénierie : L’avantage IPS

Associer le Sargo 45 à deux Volvo Penta IPS transforme un explorateur robuste en une machine à la maniabilité précise. Bien que la version standard à hélice centrale soit excellente, les pods IPS offrent plusieurs avantages clés pour le modèle 2025 :

• Manœuvrabilité au joystick : La mise à quai d’un bateau de 14,6 mètres devient sans effort, même dans des marinas étroites ou face à des vents de travers.


• Efficacité : Les hélices orientées vers l’avant offrent environ 20 % de meilleure consommation de carburant à vitesse de croisière par rapport aux arbres d’hélice traditionnels.


• Maintien de position : L’intégration du système de positionnement dynamique (DPS) de Volvo permet au bateau de maintenir son cap et sa position d’un simple clic — parfait pour attendre l’ouverture d’un pont ou préparer les pare-bous.

Extérieur & Pont : La sécurité au service du social

Le pont walk-around signature de Sargo reste la référence en matière de sécurité. Des bastingages profonds et des rails en acier inoxydable de haute hauteur (souvent poudrés en noir dans la finition Explorer) garantissent que la transition du cockpit à la proue se fait en toute sécurité pour tousâges, indépendamment de l'état de la mer.

• Espaces sociaux : Le modèle 2025 dispose d'un grand canapé en U à la proue et d'une vaste cabine arrière avec une cuisine/barbecue humide en option.


• Portes latérales : Deux portes latérales coulissantes massives offrent au pilote un accès immédiat aux ponts latéraux, rendant le stationnement en solo une réalité.


• Vitre arrière : La timonerie dispose d'une porte en verre coulissante et d'une fenêtre arrière ouvrante, connectant harmonieusement le salon intérieur avec le pont arrière.

Intérieur : La version "Propriétaire" de luxe

La version propriétaire est spécialement conçue pour ceux qui privilégient des hébergements spacieux plutôt que le nombre maximal de couchettes. En optant pour la configuration à deux cabines, le Sargo 45 gagne en espace de rangement et offre une sensation d'ouverture accrue.

• Cabine principale (avant) : Un lit double d'île palatial avec une salle de bain attenante dédiée et une douche séparée. La lumière naturelle pénètre à travers de grandes hublots de coque et une trappe de pont affleurante.


• Cabine arrière : Ce n'est pas un espace invité "en rampement". Elle dispose de deux lits simples qui se transforment facilement en un lit double massif, avec sa propre salle de bain attenante.


• Le salon : L'intérieur de 2025 utilise le "Teck technique scandinave" lui conférant une ambiance lumineuse et moderne. La timonerie est un chef-d'œuvre de "Glass Bridge", avec deux écrans Garmin de 22 pouces intégrés à Volvo Penta’s Easy Connect.


• Ventilation : Un toit ouvrant électrique en GRP massif permet d'ouvrir entièrement le salon aux éléments lors des journées d'été, tandis que la coque isolée et le chauffage Webasto maintiennent un environnement silencieux et chaud par temps sub-zero.

Verdict du courtier

Le Sargo 45La version propriétaire n'est pas destinée au marin "de beau temps". Elle s'adresse au propriétaire qui souhaite prolonger sa saison dans les mois intermédiaires sans faire de compromis sur le luxe. Elle ne possède pas la sensation "plastique" des croiseurs méditerranéens de production de masse, la remplaçant par du matériel robuste, une acoustique silencieuse et une coque qui digère le clapot de 3 pieds au petit déjeuner.

Si vous souhaitez un bateau aussi facile à manœuvrer qu'un 30 pieds mais capable d'une expédition transmanche ou côtière dans un confort total, le Sargo 45 IPS 2025 est actuellement sans égal dans sa catégorie.

Aménagement :

Avertissement

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Inventaire :

Mécanique :